地铁暂无实行24小时运营计划万芳
地铁暂无实行24小时运营计划
昨天高峰时段,轨交全线拥挤程度较世博会期间有所下降。
平时到这个时候,安检通过的包有4000只,今天只有2000只,客流明显下降。 昨天上午11点,轨交中山公园站的一名安检员告诉记者。据上海地铁运营管理中心介绍,昨天早高峰时段的全线拥挤度较世博会期间有所下降,但运力没有缩水。
8号线曲阳路站等仍限流
记者昨天早高峰时段来到上海南站站,发现站台乘客比平时略显稀少。运营方透露,该站上午7点以后的进站客流较世博会期间下降约一成左右。另外,近期受铁路火车站动车调整影响,轨交1号线上海南站站日均客流下降近三分之一,轨交3号线上海南站站下降近四分之一。
虽然客流出现回落,但部分区域早高峰仍很拥挤,昨天早高峰时段的轨交1号线、5号线、6号线等多条线路的部分区段仍然出现拥挤现象。据实时客流数据显示,6号线的德平往世纪大道区段最拥挤,拥挤度达到了130%。6号线的巨峰路、五莲路、博兴路、8号线的曲阳路等站昨天采取了限流措施。
轨交9号线早高峰期间客流上升较快的车站有九亭、七宝、松江大学城等站。客流比较密集区段为七宝往宜山路,但经过宜山路、徐家汇、肇嘉浜路连续三个换乘站后,下车的乘客较多,车厢内拥挤度有所下降。
今后有望延长运营时间
不少市民反映,如果出差、赶早班飞机火车或是加班到深夜,没有轨交很不方便,能不能把运营时间延长到24小时,哪怕深夜以后的轨交间隔半小时一班也可以。
地铁方面表示,目前轨道交通夜间有很多设备施工、调试作业,短期内暂无实行24小时运营的计划。但从长远来看,地铁延长运营时间还是有进一步的空间,运营方会采取有效措施,如争取做到边运营边检修;缩短夜间检修施工时间、优化施工程序、合理安排各专业施工,留出更多时间满足乘客的需求。
此外,3、4号线今后的分轨运营也再次引起公众关注。目前3、4号线虹桥路站至宝山路站还是共线运营,3、4号线共线段确实计划要实施改造,先有土建工程,之后还有信号、车辆调试等。改造后,3、4号线将分离,使4号线独立成环,即在现有上海火车站站-宝山路站区间段内,将新建两段长约2020米的新线路,通过在部分区间段增加轨道和改扩建车站,以提高运营能力。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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