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海湾大桥青岛端接线工程开工将成为新快速路我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:06:52 阅读: 来源:宣传册厂家

海湾大桥青岛端接线工程开工 将成为新快速路_我的钢铁

12月16日,作为牵动民心的重点工程,岛城交通规划中的“第三横”——海湾大桥青岛端接线工程正式开工。该工程全长12.7公里,分两期实施。本次启动的是一期工程,全线高架,总投资约为36.7亿元,建设期18个月,确保2011年6月与海湾大桥同步建成通车,而二期竣工后将直接连通滨海大道。

7.6公里高架为全市最长

据了解,海湾大桥青岛端接线工程西起海湾大桥—环胶州湾高速公路立交城建界,向东沿李村河北岸,跨越胶济铁路后,继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路,在海尔路东侧接入长沙路,以高架形式跨过李山东路,再与青银高速公路相接后落地,向东与滨海大道相接,全长12.7公里。根据规划,接线工程近远期结合,分两期实施。一期工程自海湾大桥—环胶州湾高速公路立交至海尔路立交桥,全长7.6公里;二期工程自海尔路立交桥至滨海大道,全长5.1公里。青岛端接线工程延续海湾大桥的桥面宽度,设计采用双向八车道,开创了青岛市在建及已建快速路车道数不超过双向六车道的先例。

桥面标高相当于12层楼高

海湾大桥青岛端接线一期工程的核心部分是桥梁工程,造价约20亿元。桥梁工程建设地点横跨四方、李沧、崂山三区,一期工程沿线将设置四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路四座立交桥。其中,四流路立交桥为三层菱形立交桥,重庆路立交桥为五层全定向互通立交桥,黑龙江路立交桥为三层单环+定向匝道立交桥,海尔路立交桥为四层单环+定向匝道立交桥。

根据规划,主线高架桥共计306联,桥梁面积526875.4平方米。其中,重庆路立交是此次项目中最高的立交桥,桥面标高达到43米,相当于12层楼高,建成后也将成为青岛市最高的立交桥。

打造“都市景观新干线”

“一期工程全部沿河建设,而我们不光是建桥,还会对桥梁两侧进行全线系统的美化、绿化,打造一个全新的城市景观带。”海湾大桥青岛端接线工程项目办主任韩守信介绍说,根据市市政工程设计院的设计方案,接线工程以打造“八千米都市景观新干线”为理念,塑造城市新景观,使整个北部城区因此而活跃起来。景观结构根据两侧的规划用地性质分为蓝色旋律、金色年华、绿色休养、温馨家园及活力地带五个篇章。

植物采用人工规整式与自然式结合的种植手法。以人工规整的阵列式、体块式种植渲染出宏大的气氛,烘托出景观的轴线感;以自然的生态湿地、片林创造出具有自然生态之美的环境景观。通过植物景观的营造,把大桥连接线沿线景观结合;李村河、张村河的滨水景观建设成城市绿色景观廊道,打造新城市景观轴线。

主城区再添“东西快速路”

对此,韩守信表示,该工程向西与青岛至红其拉甫高速公路相接,增强了青岛对外辐射能力;向东与滨海大道相接,是胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分,加强了西海岸与东部城市组团的交通联系。因此,整个工程对青岛市国民经济持续健康发展、产业跨海西移、构筑大青岛的城市框架具有重要意义,它的建设将为“环湾保护、拥湾发展”战略实施提供便利的通道。记者连茂明

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“三纵四横”串起岛城交通

根据去年发布的《青岛市城市综合交通规划(2008-2020)》,青岛市城区道路网络骨架由“三纵四横”的快速路网构成。其中“三纵”分别为环胶州湾高速公路及其延长线、重庆路快速路、青银高速公路市区段;“四横”分别为东西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海湾大桥青岛端接线、仙山路快速路。(来源:半岛网)

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