一汽2019年推混动车电池来自长沙-【新闻】

发布时间：2021-04-06 08:22:32 阅读：次来源：宣传册厂家

一汽2019年推混动车，电池来自长沙

混动系统率先用于奔腾车型，优先满足公共出行领域市场

红网时刻1月31日讯（潇湘晨报记者张翼）记者从一汽轿车获悉，该公司与湖南科力远新能源股份有限公司1月29日在长春签订合作协议。根据协议，双方先期将科力远集成研发的混动系统搭载在奔腾系列车型上，定制开发一款HEV车型，并于2019年实现上市销售，在公共出行领域运营、推广销售。

一汽轿车官网发布的公告指出，一汽轿车与科力远2019年至2021年三年内合作生产销售规划15万辆。其中，2019年和2020年的协议产品优先满足于科力远在公共出行领域的市场推广。此外，随着双方合作的深入，经双方协商一致，将共同推进一汽轿车更多系列车型搭载科力远混动系统开发HEV和PHEV车型。后续根据双方需求在混合动力技术、整车开发技术等多个领域开展合作。

从一汽轿车此次发布的公告可以看出，“共享出行”这个关键词已被提上日程。

据双方签订的合作协议，一汽轿车将与科力远在混合动力专用变速箱、专用发动机、专用电池等核心关键零部件的领域展开技术合作和产品合作，并在一汽轿车系列车型搭载科力远混合动力系统及相关核心关键零部件，开发油电混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。同时，计划于2019年实现上市的首款HEV混动系统将搭载在奔腾系列车型上，优先满足公共出行领域市场。

科力远与汽车企业合作早已不是新鲜事，早在2016年10月19日，一汽丰田就与科力远在北京联合举办发布会，签署绿色战略合作协议。

记者也从科力远了解到，该公司已拥有长沙、常德、益阳、甘肃兰州、上海闵行、广东深圳、江苏常熟、日本茅崎等八个产业基地，战略布局到美国和欧洲。目前，科力远是全球第三、国内占据领军地位的具有世界顶级水平的油电混合动力汽车电池及能量包龙头企业，是我国汽车动力电池的主要生产基地。

观察

共享汽车真的是香饽饽？

一汽轿车宣布加入共享汽车的消息在汽车圈炸开了锅。至此，短短几个月，共享汽车领域就迎来新军团。

车企进军共享汽车，一汽不是第一家。此前，北汽、上汽、首汽、吉利都已开始在共享汽车领域的布局，甚至包括宝马、奔驰等豪华车品牌也都开始了共享汽车项目。

中国汽车工业协会秘书长助理徐海东分析，共享汽车的快速发展将为2018年我国车市增长贡献力量，尤其是在新能源汽车领域。清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员刘宗巍认为，共享汽车一定是汽车产业的重要风口。“我国汽车年产销量的峰值预计可达4000万辆，而按千人保有量的下限测算，我国需要年产销量达6500万辆才能满足需求，这之间的差额，就要靠共享汽车来弥补。”他说。