南京地铁若无司机授权乘客无法擅自打开车门万芳

南京地铁：若无司机授权 乘客无法擅自打开车门

南京不少市民在得知深圳地铁突然开门致三人落入隧道的事件后，也对南京地铁的运行安全表示了担忧。9月12日，从南京地铁运营公司了解到，南京地铁上，若无列车司机授权，乘客是无法擅自打开车门的，所以不会发生乘客跌落隧道的事件。

据南京地铁运营公司介绍，南京地铁列车和深圳地铁一样，在每节车厢门旁边，都有一个紧急开门装置。这个装置平时有塑料片覆盖，遇到紧急情况，乘客就可以拉掉塑料片，打开紧急制动开门装置。

不过，南京地铁表示，南京地铁在隧道内紧急制动停车，车门只会露出一道很小的缝隙，不会真正打开车门。

南京地铁运营公司检修中心主任顾友华在地铁列车内亲自进行了演示。只见他旋转紧急制动装置后，列车车门只是短暂地开了一道宽度为5厘米左右的缝隙，然后又迅速关闭。顾友华解释说： 车门关闭过程中，电机的力通过制动器给车门，而制动器本身给力会有一个缝隙。如果乘客要通过这个缝隙扒车门，用的力越大，电机关门的反作用力也越大。

那么乘客在什么情况下才能通过紧急开门装置打开车门呢？顾友华表示，地铁运行过程中，要想打开车门，必须得到司机的授权，否则是无法擅自打开的。

当地铁司机在车头操控室里，摁下 允许开门 后，顾友华再次拨动了紧急开门装置的开关，再用双手向两边推动车门，这时列车车门才能打开。

南京地铁运营公司总经理助理展晓义说： 如果在地铁上发生了有人纵火等紧急情况，为了要及时逃生，那么乘客可以在停车的情况下，把车门打开。但是在列车运行过程中，建议乘客不要动紧急解锁按钮。

为了保护乘客安全，南京地铁公司建议乘客，遇到突发状况，最好不要立即使用紧急制动开门装置，而是通过列车上的对讲装置，先与列车司机取得联系。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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